隨著科技的進步跟計量事業的一直發展，地磅的檢定工作，占大型衡器檢定工作的比重越來越大，對衡器檢定工作人員來 說，因為檢定人員素質跟文化水平的不同，如何依照檢定規程對大型衡器進行檢定，使檢定工作達到完美的田地，存在一定的難度。咱們 經過多年實際，依據相干的法律法規及檢定規程積聚總結出一套檢定方法，供大家參考。
1.測試前的準備
先將儀表預熱30分鐘。因為環境溫 度對儀表的工作影響很大，對儀表進行預 熱尤其是在嚴寒的北方這一環節十分重 要，這樣可使儀表內的各個元件進入良好 的工作狀況，施展良好的作用，從而使丈量 達到精準。
檢查秤體晃動是否機動，有無異物 卡住。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。電子地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。秤體晃念頭動，秤體的分量跟秤體上 載重(重物）的分量產生的作使勁會完全作 用到傳感器上，被傳感器徹底接收。傳感器 能產生正確的信號送給二次儀表，儀表能 正確顯示被稱量的示值。假如秤體有異物 卡住，秤體的分量跟秤體上載重(重物)的重 量產生的作使勁就不會完全作用到傳感器 上，而會產生一個分力被護邊接收，傳感器 不能產生正確的信號送給二次儀表，儀表 也就不能正確顯示被稱量的示值。
稱量測試前，應預加一次載荷到最 大稱量(尤其是新裝置的新秤)，對最大稱量 大于或即是10t的秤，也可用不少于50%最 大稱量的載重車輛來回通過承載器不少于 3次。其目標是將傳感器的傳力球充分壓入 下壓頭窩心(傳感器的窩心)跟上壓頭窩心 之中，使這三個中心在一條直線上，這樣秤 體的分量跟秤體上載重(重物)的分量產生 的作使勁就會完全作用到傳感器上，傳感 器能產生正確的信號送給二次儀表，儀表 就能正確顯示被稱量的示值。
2.標記的檢查
依照JJG539—1997(數字唆使秤)檢定 規程的劃定，地磅的標記應具備:強迫必 備標記、制造廠商的名稱跟商標、正確度等 級及符號、最大秤量Ma
　　X、最小秤量Mi
　　N、檢 定分度值
　　E、制造容許證標記跟編號、出廠編 號。標記應堅固堅固，字跡大小跟外形必須 明白、易讀。標記應以標盤的情勢體現，在明 顯易見的處所，粘貼要堅固。假如此項不合 格(尤其對首次檢定的新秤)，檢定員應要 求秤主告訴秤的生產廠家補辦相干內容，可 臨時不進行以下其余名目標檢定工作。
3.零點測試
標記及格后首進步行零點測試。零點 測試分為不帶零點跟蹤裝置的秤跟帶零點 跟蹤裝置的秤兩種方法的檢定。
a)不帶零點跟蹤裝置的秤，先將秤置 零，而后測定使示值由零變為零上一個分 度值所施加的砝碼。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。具體方法是:將秤置 零，逐個往秤上放置0.1e的小砝碼直至示 值變為e為止，依照JJG539—1997(數字唆使 秤)檢定規程中5.2.4.2的盤算方法盤算零
點誤差。
b)帶零點跟蹤的秤，將示值解脫主動置 零跟零點跟蹤范疇（如加放10e的砝碼)后， 逐個往秤上放置0.1e的小砝碼直至示值變 為I + e為止，而后依照5.2.4.2盤算零點 誤差。汽車衡廠家采用分離式分離式數字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定。相對于數字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。具體盤算方法是：
將10e的小砝碼置于秤臺上（假如帶 零點跟蹤)，顯示I = 10e
向秤臺加附加小砝碼Am直到示值 由I + e
盤算零點誤差：
I + 0.5e —Am — ]
其中：I為示值、為分度值、Am為附 加小砝碼、m為10e的小砝碼
4偏載測試
將m = 1 / N — 1量的砝碼放置到秤 的每個角上，對應的示值為I
向秤臺加附加小砝碼Am直到示值 由I+e
依照JJG539—1997(數字唆使秤)檢定 規程中（以下略)5.2.4.2的盤算方法盤算各 點誤差：
E= I + 0.5e—Am — m
盤算各點的修改誤差：
Ec — E — Eo
5稱量測試
6)分辨將最小稱量206、500。50%最大 稱量、2000
　　E、最大稱量的砝碼按由小到大的 順序放置秤臺上，對應的示值分辨為I…、
I 500
　　E、I 50%、I 2000
　　E、最大稱量
分辨向秤臺加附加小砝碼Am直到 示值由I+e
盤算各點誤差：
E— I + 0.5e—Am — m
盤算各點的修改誤差：
Ec— E— Eo。
將盤算結果E。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。電子地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。分辨填寫到記錄中。
再分辨將秤臺上的砝碼按由大到小 的順序從秤臺上取下，對應的示值分辨為
I 2000
　　E、I 50%、I 500
　　E、20e。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
j)分辨向秤臺加附加小砝碼Am直到 示值由I+e
k)盤算各點誤差：
E— I + 0.5e—Am — m l)盤算各點的修改誤差：
Ec— E— Eo
將盤算結果Ec分辨填寫到記錄中。
6.辨別力測試
辨別力測試可隨同稱量測試同時進
行
在最小稱量20
　　E、50 %最大稱量、最大 稱量進行辨別力測試
具體操作方法：
在承載器上加放某一定量的砝碼 (最小稱量20
　　E、50 %最大稱量、最大稱量)跟 10個0.1d的小砝碼。順次取下小砝碼，直到 示值I確切地減少了一個分度值為I —d
加上0.1d的小砝碼后，再加1.4d的 砝碼，此時示值必須為I + d。
7.重復性測試
對同一載荷，屢次稱量所得結果之 差，應不大于該稱量最大容許誤差的絕對
值。
在50 %最大稱量、最大稱量進行兩組 每組三次重復性測試
盤算。P，A P = PMax— P_，將盤算得到 的AP值填入檢定記錄表格中。
8.除皮測試
判斷除皮裝置的正確度，應把利用除 皮裝置的示值調劑為零，用5.2.2.1.2點的 方法測試。
首次檢定至少應答2個不同的皮分量 進行除皮分量測試。依照5.4.2.1點的請求 加載與卸載。
測試至少應選定以下5個秤量：
最小稱量；
最大容許誤差轉變的稱量;50%最大稱量；
可能的最大凈重值；
假如秤裝配增加皮重裝置，應做一次 瀕臨最大增加皮分量的測試。
假如秤存在主動置零或零點跟蹤裝 置，測試時可能運行，其零點誤差按5.2.
　　2. 1.2點測定。
控制以上方法后，檢定員就可能得心 應手地發展大型衡器的檢定工作了。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。電子地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。