數(shù)字唆使秤常用于貿(mào)易結(jié)算，屬于國(guó)度強(qiáng)迫檢定的衡器，因此在投人利用前應(yīng)進(jìn)行首次檢定，在利用中 應(yīng)進(jìn)行后續(xù)檢定跟利用中檢查。JJG539—2016《數(shù)字唆使秤計(jì)量檢定規(guī)程》于5月底正式履行，其計(jì)量 機(jī)能請(qǐng)求中波及的檢定分度值、實(shí)際分度值、辨別閾、置零正確度及除皮正確度不易理解；通用技巧請(qǐng)求中的 請(qǐng)求隨著政策的變更變得難于操作；計(jì)量器具把持中修改誤差的判斷決定了檢定結(jié)果，但修改誤差的盤(pán)算在實(shí) 際檢定進(jìn)程中存在盲區(qū)。文章通過(guò)對(duì)不同類型的數(shù)字唆使秤進(jìn)行檢定，剖析其稱量進(jìn)程中的修改誤差的變更規(guī) 律，依照J(rèn)JG 539—2016《數(shù)字唆使秤檢定規(guī)程》對(duì)檢定進(jìn)程可能碰到的問(wèn)題進(jìn)行剖析并供給切實(shí)可行的計(jì)劃。
數(shù)字唆使秤屬于自行唆使（無(wú)人操作就可能 自行唆使的秤）的非主動(dòng)秤（在稱量進(jìn)程中須要 人員操作的秤），存在正確度高、顯示直觀（避免 視覺(jué)誤差）、利用便利、擴(kuò)大功能豐富的特點(diǎn)，主 要有電子案秤、電子臺(tái)秤、電子吊秤跟固定式電 子秤4類，重要利用于貨物稱重計(jì)量，普遍利用 于商貿(mào)場(chǎng)合、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、冶金及工 廠企業(yè)等場(chǎng)合。數(shù)字唆使秤常用于貿(mào)易結(jié)算，屬 于國(guó)度強(qiáng)迫檢定的計(jì)量器具。數(shù)字唆使秤的檢定 規(guī)程誠(chéng)然剛勘誤過(guò)，絕對(duì)老版規(guī)程增補(bǔ)了很多要 求，但在實(shí)際檢定進(jìn)程中還是有一些問(wèn)題。新修 改的計(jì)量法取消了制造、修理計(jì)量器具容許的審 批事項(xiàng)，象征著制造計(jì)量器具容許證將要產(chǎn)生變 化，今后數(shù)字唆使秤的檢定中計(jì)量法制標(biāo)記內(nèi)容 該如何界定？數(shù)字唆使秤的型式評(píng)估綱領(lǐng)目前還 未勘誤，而新版JJG 539—2016《數(shù)字唆使秤檢定 規(guī)程》中增補(bǔ)了計(jì)量的保險(xiǎn)性請(qǐng)求，對(duì)利用中 的老舊的數(shù)字唆使秤又該如何檢定？新版JJG 539-2016《數(shù)字唆使秤檢定規(guī)程》誠(chéng)然踴躍采取 國(guó)際倡導(dǎo)、加強(qiáng)法制治理的相干內(nèi)容，體現(xiàn)了目 前技巧的進(jìn)步性，但對(duì)目前市道上的數(shù)字唆使 秤的檢定工作，寬大檢定工作者缺乏同一的評(píng)判 準(zhǔn)則，因此有必要對(duì)JJG 539—2016《數(shù)字唆使秤 檢定規(guī)程》的工作進(jìn)行梳理、同一意識(shí)，剖析檢
定進(jìn)程中的修改誤差，對(duì)檢定進(jìn)程可能碰到的問(wèn) 題進(jìn)行剖析并供給切實(shí)可行的計(jì)劃跟數(shù)據(jù)支撐。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
1 .JJG 539-016《數(shù)字唆使秤檢定規(guī)程》 局部計(jì)量機(jī)能要乞降通用技巧請(qǐng)求
JJG 539-2016《數(shù)字唆使秤檢定規(guī)程》中存 在一些實(shí)際檢定進(jìn)程中不易理解跟不好操作的要 求，現(xiàn)列舉該局部請(qǐng)求。
1.1檢定分度值
秤不容許設(shè)備幫助唆使裝置，秤的檢定分度 值與實(shí)際分度值相等，即e=d。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。檢定分度值應(yīng)以 1 x 10
　　A、2 x 10
　　A、5 x 10A ( “k”為正或負(fù)整數(shù)或 即是零）情勢(shì)表示。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>1.2辨別閾
在處于均衡狀況的秤上，輕緩地放上或取下 一個(gè)即是實(shí)際分度值1.4倍(1.4d)的附加載荷, 此時(shí)秤的示值應(yīng)產(chǎn)生明顯轉(zhuǎn)變。
1.3計(jì)量的保險(xiǎn)性
秤不應(yīng)存在易于做欺騙性利用的特點(diǎn)。在其 明顯易見(jiàn)位置應(yīng)注明“本秤不具備欺騙性利用的 特點(diǎn)”的字樣。對(duì)包含整體結(jié)構(gòu)秤的外殼，分 體結(jié)構(gòu)秤的稱重唆使器跟接線盒應(yīng)采取防護(hù)辦法, 對(duì)直接影響到秤的量值的部位應(yīng)加鉛封，鉛封的 直徑至少為5 mm，禁止任何不破壞鉛封就能對(duì)秤進(jìn)行與計(jì)量機(jī)能有關(guān)的參數(shù)調(diào)劑。經(jīng)檢定及格后 必須加檢定機(jī)構(gòu)的鉛封，鉛封不能破壞跟拆下； 鉛封破壞后，及格即生效。
1.4擴(kuò)大顯不裝置
帶有計(jì)價(jià)功能的秤不容許裝置擴(kuò)大顯示裝置。 裝有擴(kuò)大顯示裝置的秤，唆使小于e的分度值 應(yīng)是：實(shí)際分度值^不大于0.2e，并且在按住擴(kuò) 展顯示鍵期間，或在發(fā)出手動(dòng)指令后的5 S內(nèi)均不 得打印，并且要有明示的按鍵或位置。
1.5計(jì)量法制標(biāo)記跟計(jì)量器具標(biāo)識(shí)
計(jì)量法制標(biāo)記跟計(jì)量器具標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注在秤的 明顯易見(jiàn)位置，并應(yīng)表示在永恒固定于秤體的銘 牌上，或在秤自身不可拆卸的局部上。標(biāo)記跟標(biāo) 識(shí)必須清楚可辨、堅(jiān)固堅(jiān)固。由不同制造商生產(chǎn) 的稱重唆使器跟稱重傳感器組成的秤，則每個(gè)模 塊應(yīng)有各自的說(shuō)明性標(biāo)識(shí)。
2.數(shù)字唆使秤檢定進(jìn)程的剖析及處理計(jì)劃
數(shù)字唆使秤檢定之前，須要準(zhǔn)備好必要的標(biāo) 準(zhǔn)器具，針對(duì)不同類型的數(shù)字唆使秤抉擇相應(yīng)的 標(biāo)準(zhǔn)砝碼，并且具備合乎化整誤差消除所用閃變 點(diǎn)法利用的附加標(biāo)準(zhǔn)砝碼（假如被檢秤存在擴(kuò)大 顯示裝置，實(shí)際分度值^不大于0.2e，則可用此裝置來(lái)判斷誤差，不再須要附加標(biāo)準(zhǔn)砝碼）。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢定進(jìn)程中呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼不夠用的情況，可能 抉擇標(biāo)準(zhǔn)砝碼的調(diào)換，但應(yīng)合乎砝碼調(diào)換的相干 請(qǐng)求。檢査環(huán)境溫度，對(duì)檢定分度數(shù)《 >3 000 的數(shù)字唆使秤不得在室外利用。
首先依照檢定名目一覽表，對(duì)數(shù)字唆使秤進(jìn) 行通用技巧的檢査，并做好相應(yīng)的記錄。其中計(jì) 量的保險(xiǎn)性請(qǐng)求具備“本秤不具備欺騙性利用的 特點(diǎn)”字樣，在實(shí)際檢定進(jìn)程中應(yīng)加以辨別， 5月30日后生產(chǎn)的數(shù)字唆使秤應(yīng)具備該 字樣，之前生產(chǎn)的數(shù)字唆使秤可能不做該項(xiàng) 請(qǐng)求。
計(jì)量法制標(biāo)記內(nèi)容請(qǐng)求數(shù)字唆使秤銘牌上具 備制造計(jì)量器具容許證的標(biāo)記跟編號(hào)，而國(guó)度質(zhì) 檢總局對(duì)于取消制造、修理計(jì)量器具容許事項(xiàng)的 布告中有下列請(qǐng)求：“自12月28日起，縣 級(jí)以上公民政府計(jì)量行政部分不再受理制造、修 理計(jì)量器具容許申請(qǐng)。對(duì)12月28日前巳 禁受理但尚未實(shí)現(xiàn)的，依照《品質(zhì)監(jiān)督考試檢疫 行政容許履行辦法》第三十九條、第四十條等規(guī) 定終止辦理”，制造計(jì)量器具容許證取消了，在今 后的檢定進(jìn)程中計(jì)量法制標(biāo)記該如何界定，可不 可能改認(rèn)中國(guó)計(jì)量認(rèn)證CMA標(biāo)記，須要有一個(gè)統(tǒng) 一的意識(shí)。
計(jì)量器具標(biāo)識(shí)中可能看到檢定分度值跟實(shí)際 分度值，規(guī)程中明白請(qǐng)求秤的檢定分度值跟實(shí)際 分度值相等，帶有擴(kuò)大顯示裝置的秤，唆使小于^ 的分度值應(yīng)是：實(shí)際分度值不大于0.2e，并且在 按住擴(kuò)大顯示鍵期間，或在發(fā)出手動(dòng)指令后的5 S 內(nèi)均不得打印，并且要有明示的按鍵或位置。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。而 目前市場(chǎng)上存在很多檢定分度值跟實(shí)際分度值不 等的情況，不可能直接依照檢定分度值跟實(shí)際分 度值是否相等直接判斷數(shù)字唆使秤及格與否，需 要針對(duì)具體情況剖析。
實(shí)現(xiàn)通用技巧請(qǐng)求的檢查后，數(shù)字唆使秤開(kāi) 始開(kāi)機(jī)預(yù)熱，個(gè)別不超過(guò)30min,依據(jù)秤的品種 不同，調(diào)水平、調(diào)節(jié)自由懸掛狀況、預(yù)加載等。 封閉秤的零點(diǎn)跟蹤裝置或超出秤的零點(diǎn)跟蹤范疇 進(jìn)行檢定。假如秤檢定分度值跟實(shí)際分度值相等, 則利用閃變點(diǎn)法判斷其化整前的誤差，其方法 如下：
對(duì)某一載荷i,記錄其示值/。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。連續(xù)加放相 當(dāng)于O.le的附加砝碼，直到秤的示值明顯地增加 一個(gè)分度值，變?yōu)椋? + e)。此時(shí)，加到承載器上 的附加怯碼AL?？捎孟率龉降玫匠踊暗氖?值
P=/+0.5e-AL 式中：尸為化整前的示值，k
　　G、g或t; /為示值, k
　　G、g或t; Ai為附加樁碼，k
　　G、g或tD
那么化整前的誤差丑為：
E = P-L = I + 0. 5e-M-L
式中：￡為化整前的誤差，k
　　G、g或t; i為載荷, k
　　G、g 或 t0
化整前的修改誤差為：EC=E-E0 式中：￡。為零點(diǎn)或零點(diǎn)鄰近（如ioe)的誤差， k
　　G、g或t; ￡。為化整前的修改誤差，k
　　G、g或t。
假如秤檢定分度值跟實(shí)際分度值不相等，比 如帶有擴(kuò)大顯示裝置，這時(shí)不能直接判斷秤不合 格，此時(shí)，若秤的實(shí)際分度值^不大于0.2e,則 可用擴(kuò)大顯示裝置來(lái)判斷誤差，若該裝置在檢定 中利用，應(yīng)在檢定證書(shū)中注明，其盤(pán)算公式 如下：
E 二P-I
式中：P為化整前的示值，k
　　G、g或t; /為示值， k
　　G、g 或 t。
若秤的實(shí)際分度值不滿意上述情況，實(shí)際檢 定進(jìn)程中常碰到e=0.5d的情況，這時(shí)若采取擴(kuò)大 顯示裝置來(lái)判斷誤差，可能看到誤差大多數(shù)呈現(xiàn) 這多少個(gè)數(shù)值：-1 
　　E、-0. 5
　　E、0、0. 5e跟e。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。這 些誤差的數(shù)值在秤的第一個(gè)最大容許誤差變更點(diǎn) 內(nèi)占領(lǐng)極大的權(quán)重，所以基本沒(méi)法判斷秤的稱量 正確度數(shù)值，針對(duì)實(shí)際分度值d大于0. 2e的情況， 可能判斷該數(shù)字唆使秤不及格。
盤(pán)算出修改誤差后，就順次發(fā)展置零正確度 及除皮正確度、偏載、旋轉(zhuǎn)（吊秤）、稱量、除皮 后稱量、重復(fù)性跟辨別閾的檢定，并記錄原始數(shù) 據(jù)。其中辨別閾的檢定請(qǐng)求足夠的附加小砝碼 (如10個(gè)0. Id的小砝碼跟相稱于
　　1. Ad的砝碼）， 此時(shí)應(yīng)設(shè)備合乎請(qǐng)求的附加小砝碼。
3.數(shù)字唆使秤修改誤差的剖析
數(shù)字唆使秤檢定規(guī)程請(qǐng)求數(shù)字唆使秤在不同 的稱量區(qū)間有不同的最大容許誤差，在第一個(gè)最 大容許誤差變更點(diǎn)之前的區(qū)間，所有波及到該區(qū) 間的稱量點(diǎn)的最大容許誤差都不得超過(guò)± 0. 5e，在 第一個(gè)跟第二個(gè)最大容許誤差變更點(diǎn)之間的區(qū)間， 所有波及到該區(qū)間的稱量點(diǎn)的最大容許誤差都不 得超過(guò)±1.0e,在第二個(gè)最大容許誤差變更點(diǎn)之后 的區(qū)間，所有波及到該區(qū)間的稱量點(diǎn)的最大容許 誤差都不得超過(guò)土 
　　1. 5e0通過(guò)對(duì)市場(chǎng)上常見(jiàn)品牌的 數(shù)字唆使秤的檢定數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析。其原始數(shù)據(jù)按 表1記錄修改誤差的變更。
表1修改誤差隨載荷變更記錄表
示值/附加載荷誤差瓦修改誤差￡。
載荷 i        MPE
1 t I t I t I t
0
±0‘ 5 e
20 e
± 0. 5 e
500 e
±0. 5 e

　　2:000 e
± 1.0 e
Max
±
　　1. 5 e
 
通過(guò)對(duì)METTLER數(shù)字唆使秤TCS-3、TCS-6, TCS-15、TCS-
　　30、TCS-60. TCS-150 共 6 種型號(hào),
l2臺(tái)設(shè)備（每種型號(hào)2臺(tái)設(shè)備）丈量其修改誤差
只管秤的最大容許誤差帶為階梯形的（通常 稱之為分度值允差），實(shí)際中秤的誤差曲線不會(huì)突 變，而是隨載荷變更情況。數(shù)字唆使秤修改誤差隨著載荷 增加的變更如圖1所示（為了直觀地顯示修改誤 差的變更趨勢(shì)，該修改誤差均采取絕對(duì)值）。
緩慢變更的。從圖1中咱們可能看到, 數(shù)字唆使秤的修改誤差曲線是線性變更的，合乎 稱重傳感器的工作原理。這也合乎了為什么稱量 檢定中必須檢測(cè)最大容許誤差變更點(diǎn)的載荷值， 如在最大容許誤差變更點(diǎn)的載荷值測(cè)得修改誤差 不超出最大容許誤差，那么小于這個(gè)最大容許 誤差變更點(diǎn)的載荷值判斷不會(huì)超過(guò)最大容許誤差。
4.倡導(dǎo)的檢定計(jì)劃跟論斷
在實(shí)際檢定進(jìn)程中應(yīng)加以辨別計(jì)量的保險(xiǎn)性 要乞降計(jì)量法制標(biāo)記內(nèi)容請(qǐng)求，在今后的檢定過(guò) 程中計(jì)量法制標(biāo)記的界定，須要有一個(gè)同一的認(rèn) 識(shí)。規(guī)程中明白請(qǐng)求秤的檢定分度值跟實(shí)際分度 值相等，帶有擴(kuò)大顯示裝置的秤，唆使小于e的分 度值應(yīng)是：實(shí)際分度值不大于0.2e。而目前市場(chǎng) 上存在很多檢定分度值跟實(shí)際分度值不等的情況, 不可能直接依照檢定分度值跟實(shí)際分度值是否相 等直接判斷數(shù)字唆使秤及格與否，須要針對(duì)具體 情況剖析。