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地磅檢定管理方法的建議

發(fā)布人:寧波地磅 發(fā)布日期:2021-01-22 瀏覽次數(shù):


地磅是國度重點(diǎn)治理的計(jì)量儀器,其示值的正確性直接影響到貿(mào)易結(jié)算的公平性。因此,對(duì) 地磅檢定尤其重要。本文探討了地磅檢定中常見故障剖析及治理辦法。
衡器作為商貿(mào)范疇中重要的計(jì)量器具之一,波及國與國 之間的貿(mào)易結(jié)算跟花費(fèi)者的親身利益,因此受到各國政府的 高度器重。檢定工作為確保量值傳遞正確保駕護(hù)航,義務(wù)重 于泰山。
在20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡個(gè)別是利用杠桿原 理純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。20世紀(jì)80 年代中期,隨著高精度稱重傳感器技巧的日趨成熟,機(jī)械式地 磅逐步被精度高、牢固性好、操作便利的電子汽車衡所取代, 大稱量電子汽車衡在貿(mào)易結(jié)算中起著不可或缺的作用,比較 較地中衡,電子汽車衡是廠礦、商家等用于大批貨物計(jì)量的主 要稱重設(shè)備。
1.故障起因剖析
在檢定進(jìn)程中經(jīng)常有經(jīng)檢定不及格的電子汽車衡,其原 因有以下多少個(gè)方面:
個(gè)別汽車衡產(chǎn)生故障,未經(jīng)計(jì)量部分檢定修理后直接 投入利用,如調(diào)換傳感器之后未經(jīng)角差調(diào)劑,直接投入利用。
超載造成成體變形,傳感器彈性形變不能回復(fù)。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成電子地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰D称?業(yè)汽車衡最大稱量為80t,因工作請(qǐng)求,未考慮結(jié)果,擅自將其 最大稱量標(biāo)定為120t,造成7承重板重大變形,造成量值不正確。
⑶舞弊。
伴隨著科技的發(fā)展,人們常識(shí)水平的進(jìn)步以及信息交換 的普遍存在,比較傳統(tǒng)的舞弊方法如通過載物等方法巳被人 們所不恥,并逐步消散在歷史的長河之中。現(xiàn)檢定進(jìn)程中常 見的舞弊景象有以下多少種:

  ①未經(jīng)計(jì)量部分容許,個(gè)別個(gè)體商戶擅自轉(zhuǎn)變模仿傳感 器的可調(diào)電阻,使電子汽車衡兩端數(shù)值不等,通過停車位置的 不同實(shí)現(xiàn)所謂的“誤差”

  ②通過調(diào)換把持器(表頭)以達(dá)到舞弊目標(biāo)。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
傳感器輸出的信號(hào)在把持器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信 號(hào),并在把持器內(nèi)匯總,也就是說把持器可轉(zhuǎn)變?nèi)我鈹?shù)值而傳 感器的輸出信號(hào)不變。利用此特點(diǎn),個(gè)別不法商戶同時(shí)領(lǐng)有 兩個(gè)甚至兩個(gè)以上的把持器,一個(gè)把持器內(nèi)的匯總示值畸形, 另一把持器為擅自標(biāo)定后的市值,巳達(dá)到搗蛋公平交易的目 的。因?yàn)橹芷跈z定的局限性,此類舞弊方法治理工作艱苦重
重,任重道遠(yuǎn)。

  ③利用無線電子裝置遙控舞弊。
不法分子將電子模塊當(dāng)時(shí)裝入把持器,或接入接線盒以 及傳感器的連接線,當(dāng)汽車接觸秤體時(shí)利用無線遙控裝置改 變傳感器輸出電流等方法終極轉(zhuǎn)變示數(shù)。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。除個(gè)別稱重站自己 裝置跟彼此交易的一方獨(dú)特勾搭以外,其余企業(yè)往往都是受 害者。因?yàn)殄\州市的地理位置以及企業(yè)特點(diǎn),港口糧食貿(mào)易 企業(yè)產(chǎn)生被“遙控”的景象比較重大。
2.治理辦法
筆者依據(jù)檢定工作中發(fā)明的問題,采取了應(yīng)答辦法并對(duì) 企業(yè)供給了倡導(dǎo):
(1)針對(duì)擅自轉(zhuǎn)變計(jì)量器具機(jī)能,執(zhí)法以防備為主,防備 此類事件的產(chǎn)生,我所經(jīng)審批特定制了一次性封條,對(duì)接線 盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封,則檢定時(shí)可能發(fā)明。
(2)設(shè)置密碼。個(gè)別表頭可能設(shè)置標(biāo)定密碼,利用戶不能 進(jìn)行擅自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置治理工作顯得尤為重要,每個(gè) 檢定周期同一臺(tái)機(jī)器設(shè)置不同的密碼,并由兩個(gè)工作人員共 同保存,免得遺忘之后對(duì)用戶造成喪失。
(3)倡導(dǎo)企業(yè)用戶裝置監(jiān)控體系,避免不法分子安假裝弊器。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成電子地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br> 

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