地磅存在十分多的優(yōu)點(diǎn)，比方稱量快、正確度較高、數(shù)據(jù)傳輸絕對牢固、堅(jiān)固,而且操作跟維護(hù)都比較便利等,在貿(mào)易、科研等其 他行業(yè)都有十分普遍的利用。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級。然而在實(shí)際利用進(jìn)程中，極易受到環(huán)境因素的影響，假如環(huán)境比較惡劣，十分輕易呈現(xiàn)故障,導(dǎo)致無奈利用，所以， 如何疾速找出故障、解決故障已成為一個(gè)普遍關(guān)注的問題。本文重要對地磅檢定進(jìn)程中常見的故障跟消除方法進(jìn)行探討。
前言
隨著經(jīng)濟(jì)社會的疾速發(fā)展，電子衡器也成為人們?nèi)粘Ｉ?活中的常用品，產(chǎn)品的類型也正在變得更加多樣化遙在從前的 衡器當(dāng)中，機(jī)械衡利用十分普遍，然而隨著高精度傳感器的發(fā) 展，地磅開端疾速的發(fā)展。地磅因?yàn)樽陨淼膬?yōu) 勢袁在社會各個(gè)范疇中都得到普遍的利用，并且盤踞著十分重 要的位置。
1.地磅的原理跟形成
常見的地磅重要是由顯示器、稱重傳感器、秤臺、 接線盒等局部形成。在這些設(shè)備中，秤臺重要起的就是蒙受物 體分量的作用袁秤臺將物體的實(shí)際分量正確無誤的傳輸給稱 重傳感器，而稱重傳感器處于秤臺跟基本之間的位置，可能將 物體的實(shí)際分量轉(zhuǎn)化為電信號袁而后經(jīng)過接線盒的信號電纜袁 可能將數(shù)據(jù)傳輸給稱重顯示儀表，這個(gè)儀表最直接的功能就 是可能直接顯示被稱物體的實(shí)際分量。電子汽車衡的每一個(gè) 局部都可能導(dǎo)致地磅呈現(xiàn)故障袁比方呈現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)的 問題、儀表無奈回零的問題、儀表不可能進(jìn)行自檢的問題等袁 而且每一根接線或者外部的環(huán)境產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變，都很有可能導(dǎo) 致汽車衡呈現(xiàn)故障。然而總的來說，重要的故障就是機(jī)械方面 的故障跟電子線路方面的故障兩個(gè)局部。機(jī)械方面的故障重要包含秤臺是否呈現(xiàn)變形、限位裝置是否處于畸形的狀況、是 否存在異物頂住了秤臺、基本是否處于水平的位置等。而電子 方面的故障重要就是顯示儀表、接線盒、傳感器等問題，還有 就是線路之間是否呈現(xiàn)了短路或者斷路的問題。想要消除電 子汽車衡的故障，首先要做的就是找到故障呈現(xiàn)的起因，應(yīng)當(dāng) 依照具體的流程進(jìn)行。
　　①察看，須要十分全面的察看故障產(chǎn)生 后的景象；
　?、谄饰?，須要對故障產(chǎn)生的起因進(jìn)行深刻的剖析， 結(jié)合從前的科學(xué)技巧或者從前的教訓(xùn)，找出起因；
　?、坌迯?fù)，需 要對故障進(jìn)行修理，對破壞的零部件及時(shí)的進(jìn)行調(diào)換；
　?、軝z 定，從新測試電子汽車衡的計(jì)量機(jī)能，檢定是否及格。
2.地磅檢定進(jìn)程中常見的故障
地磅呈現(xiàn)故障的起因有很多，故障的景象也比較 龐雜，有時(shí)候可能會同時(shí)呈現(xiàn)好多少個(gè)故障，圖1是多少種電子汽 車衡檢定進(jìn)程中經(jīng)常呈現(xiàn)的故障。
2.1稱重顯示儀表故障
稱重顯示儀表重要就是檢測傳感器的變更，包含電壓跟 電流的變更，而后丈量出秤臺上物品的分量。個(gè)別的稱重顯示 儀表都是由模仿電路跟數(shù)字電路兩個(gè)局部形成，而最常見的 故障包含兩種。
　　①接觸不良。呈現(xiàn)這種故障時(shí)，儀表上個(gè)別都 會顯示“無顯示”或者“顯示缺位缺段”，而導(dǎo)致其呈現(xiàn)的起因 就是稱重顯示儀表在運(yùn)輸或者利用的進(jìn)程中因?yàn)楫a(chǎn)生振動(dòng)而 呈現(xiàn)了插件松動(dòng)的問題。
　　②自身存在的故障。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級。就是稱重顯示儀 表自身的電路元件存在故障，導(dǎo)致其呈現(xiàn)的起因就是在出廠 之前錯(cuò)誤其進(jìn)行老化實(shí)驗(yàn)，設(shè)備自身就有問題。個(gè)別情況 下，對稱重顯示儀表存在的故障袁必須及時(shí)的告訴生產(chǎn)廠家 的專業(yè)的維修人員進(jìn)行維修，假如碰到十分緊急的情況，也可 以自己來調(diào)換儀表的主板，最后再報(bào)送給檢定的部分，讓其來 進(jìn)行檢定，只有檢定及格后才干連續(xù)進(jìn)行利用。
2.2秤臺故障
秤臺是地磅中的一個(gè)重要的承栽部件，重要就是 與傳力結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，獨(dú)特將物體的正確分量順利的傳遞 到傳感器中。而其故障通常都是出當(dāng)初接線盒跟限位的位置 上。導(dǎo)致這個(gè)故障產(chǎn)生的起因重要有三個(gè):
　　①因?yàn)橐恍┩獠康?因素袁導(dǎo)致接線盒的內(nèi)部呈現(xiàn)了很多水氣，使得秤臺的靈敏性 呈現(xiàn)問題，導(dǎo)致傳輸數(shù)據(jù)存在誤差曰
　?、诮泳€盒內(nèi)部呈現(xiàn)短路的 問題，秤臺即便可能正確的稱量出物品的分量，然而卻不辦 法將其傳輸?shù)絺鞲衅髦校?br>　　③限位裝置旁邊的縫隙存在問題，可 能偏大或者偏小，導(dǎo)致丈量的數(shù)據(jù)不夠正確。
2.3傳感器故障
傳感器處在秤臺跟基本之間的位置，重要是可能將物體 的實(shí)際分量轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號，而后傳輸給接線盒。接線盒 會將接收到的信號輸出到稱重顯示儀表上，就可能曉得物體 的分量。個(gè)別的地磅都會并聯(lián)利用4~10個(gè)傳感器。一 般情況下，假如傳感器受損，就會呈現(xiàn)零點(diǎn)跟稱量之間一直漂 移的情況，還有的就是呈現(xiàn)體系可能畸形開機(jī)，然而開機(jī)之后 卻顯示過栽負(fù)栽值，另外就是體系的線性度比較差的問題。傳 感器的破壞起因也是比較多樣化的，最常見的就是因?yàn)槌?承栽跟操作進(jìn)程中不正當(dāng)?shù)姆椒?，還有一個(gè)起因就是傳感器 的內(nèi)部設(shè)備呈現(xiàn)了品質(zhì)上的問題。
2.4其余方面的故障
因?yàn)榈匕醭尸F(xiàn)故障的起因有很多，所以，在實(shí)際的 修理進(jìn)程中，除了上面三種常見的故障之外，還應(yīng)當(dāng)利用一些 方法跟手段，消除一些不常見的小故障，這樣才干更加正確的 進(jìn)行定位。
　　①在長時(shí)光的利用進(jìn)程中，呈現(xiàn)一些顯示值方面的 誤差也是很畸形的，只須要從新進(jìn)行校訂跟核查即可；
　　②因?yàn)?電子汽車衡通常都無奈完全的進(jìn)行維護(hù)，而且有時(shí)候環(huán)境比 較惡劣，假如是在比較濕潤的環(huán)境之中，就會導(dǎo)致稱重顯示儀 表的內(nèi)部呈現(xiàn)導(dǎo)電的情況，十分輕易引發(fā)元器件或者線路出 現(xiàn)故障曰
　?、垡?yàn)橐恍┩饨绲膱虿豢煽咕艿囊蛩兀确嚼纂?、磁?等，也會導(dǎo)致地磅呈現(xiàn)破壞。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級。其中，破壞性最大的就是 雷電，也是一種最為常見的問題。雷電個(gè)別有直擊雷跟感應(yīng)雷 的差別，個(gè)外傳感器跟接線盒比較輕易受到直擊雷的破壞，而 稱重顯示儀表比較輕易受到感應(yīng)雷的破壞。
3.地磅檢定進(jìn)程中常見故障的消除方法
在實(shí)際的處理地磅故障的進(jìn)程中，個(gè)別采取下面 多少種方法，經(jīng)過具體的檢查，可能更加敏捷、正確的消除故障。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
3.1稱重顯示儀表故障的消除

　　①須要從新插好或者焊接好接觸不良的電子元件，最大 水平的減少稱重顯示儀表在運(yùn)輸或者利用進(jìn)程中呈現(xiàn)的振動(dòng) 問題導(dǎo)致的故障。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>　?、谠谫徺I稱重顯示儀表的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)抉擇一 個(gè)品質(zhì)跟信用都比較好的廠家，確保不會呈現(xiàn)自身的品質(zhì)問 題，保障品質(zhì)可能合乎請求。
3.2秤臺故障的消除

　　①應(yīng)當(dāng)先利用酒精將接線盒內(nèi)部的水氣擦除，而后才使 用吹風(fēng)機(jī)將酒精也完全吹干，保障接線盒內(nèi)部完全是清潔整 潔的，不會因?yàn)楫愇锒鴮?dǎo)致故障；
　?、陧氁獧z查是否有短路的問 題呈現(xiàn)，特別是屏蔽線跟其余線路，還有秤臺的電阻。另外還 要細(xì)心的檢查每一個(gè)導(dǎo)線跟地線之間是不是有泄漏或者短路 的問題，假如發(fā)明存在短路的問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的調(diào)換線路，保 證線路的畸形；
　?、蹜?yīng)當(dāng)將限位裝置之間的縫隙調(diào)劑為適合的 值，最好就是2~3mm。
3.3傳感器故障的消除

　　①對接線盒，應(yīng)當(dāng)利用萬用表檢查其正激勵(lì)跟負(fù)激勵(lì) 之間的電阻值是否在400左右，還須要利用萬用表丈量總輸 出真?zhèn)€電阻值，保障正輸出跟負(fù)輸出之間的電阻值可能處在 2500左右，須要對所有的電阻進(jìn)行一一的排查，始終到找到 受損的傳感器位置；
　　②假如通過上面的方法不找到受損的 傳感器，也可能利用偏栽檢定的方法進(jìn)行檢測，將相稱于最大 秤量的1/ (N-1)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼順次放到秤臺的每一個(gè)傳感器的 支撐點(diǎn)上，而后對顯示的值跟標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，通過兩者之間 存在的誤差，判斷傳感器的好壞。傳感器是電子汽車衡中的一 個(gè)十分中心的部件，其價(jià)格絕對比較昂貴，所以必須要先消除 其余的故障，而后再做判斷跟調(diào)換，在調(diào)換傳感器的時(shí)候，也 要抉擇一個(gè)品質(zhì)跟信用都比較好的廠家。
3.4其余故障的消除

　?、偌偃绲匕醯娘@示值呈現(xiàn)示值誤差，并且誤差不 是很大的情況，可能通過對其從新標(biāo)定或校訂即可解決；
　?、诳?以利用一些高強(qiáng)度、抗老化比較好的橡肢密封條，加強(qiáng)電子汽 車衡的防塵、防潮跟防水后果;
　?、蹜?yīng)當(dāng)在秤體四周裝置一些避 雷針或者接閃器之類的防雷裝置。還須要為稱重顯示儀表安 裝上維護(hù)器堯空開等維護(hù)裝置，做好維護(hù)辦法，保障稱重顯示 儀表的接地線可能連接接地樁，而且要確保其電源線存在屏 蔽層；
　　④應(yīng)當(dāng)細(xì)心的檢查秤臺是不是因?yàn)殚L時(shí)光的利用而出 現(xiàn)異物頂住秤臺的問題，而導(dǎo)致傳感器呈現(xiàn)了誤差。假如是第 一次裝置電子汽車衡，一定要提前做好防稱重誤差，加強(qiáng)設(shè)備 的精準(zhǔn)度，可能利用一些跟電子汽車衡最大稱量差未幾分量 的汽車屢次通過秤臺，保障秤臺中的殘余利用都開釋出來，防 止呈現(xiàn)側(cè)向受力的問題，影響稱重的正確性。
4.小結(jié)
地磅是一種重要的稱重設(shè)備，然而其故障問題也 十分重大，有時(shí)可能同一種故障景象卻是由不同的起因引起 的。所以，必須對其進(jìn)行全面的剖析，找出故障呈現(xiàn)的起因，并 采取針對性的辦法進(jìn)行解決。