本文具體介紹地磅電阻應(yīng)變式傳感器的各種故障判斷，剖析產(chǎn)生故障的起因，針對(duì) 各種不同故障進(jìn)行科學(xué)、全面的檢查與修理。
地磅電阻應(yīng)變式傳感器是一種用金屬?gòu)椥泽w作為力 轉(zhuǎn)換為應(yīng)變的功能元件。它通過(guò)粘貼在彈性體敏感 名義的電阻應(yīng)變計(jì)及其以一定方法組成的電橋回 路，在外加電流的激勵(lì)下，實(shí)現(xiàn)力、應(yīng)變、電阻變更、 電信號(hào)變更四個(gè)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的一種力敏傳感器。它還 是一種計(jì)量器具，近年來(lái)還普遍用它作力值傳遞的 基準(zhǔn)。考試人員通過(guò)設(shè)備一臺(tái)個(gè)別萬(wàn)用表、搖表以 及一臺(tái)高精度數(shù)字萬(wàn)用表跟一臺(tái)稱重儀表，就可對(duì) 傳感器的各種故障進(jìn)行剖析跟定位，以便及時(shí)消除 故障。
1.電纜端頭失去標(biāo)記時(shí)引線的判斷
用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)各引線之間的電阻。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。其中 一支表筆夾住電纜任一根電纜頭，另一支表筆順次 接觸各引線頭，可測(cè)得3個(gè)阻值。此時(shí)只可能存在 兩個(gè)相異的數(shù)據(jù)。再調(diào)換相鄰一個(gè)引線端作基準(zhǔn)， 咱們又可得出3個(gè)阻值。列出這些數(shù)值。依此類推， 咱們就會(huì)發(fā)明只存在3組相異數(shù)據(jù)。大多數(shù)情況下， 橋臂電阻R即是應(yīng)變計(jì)電阻，輸出阻抗調(diào)劑電阻值 極小，判斷時(shí)可忽視不計(jì)。通過(guò)剖析典范的橋路圖 可見，其測(cè)得阻值最大的兩線必定是供橋兩線，另兩 線必為輸出兩線。因?yàn)殡姌蜉敵鲭娮柰词菢虮?電阻，也往往即是應(yīng)變計(jì)電阻。而橋臂電阻往往是 350Ω,如杭州巨榮的柱式傳感器等。部 分也有600Ω或700Ω,如上海升隆的橋式傳感器 等，總之是比較標(biāo)準(zhǔn)的。而對(duì)不加輸入阻抗并聯(lián)電 阻調(diào)劑的傳感器，輸入阻抗個(gè)別要比輸出阻抗大多少 十歐姆。
對(duì)輸入阻抗進(jìn)行了調(diào)劑的傳感器，個(gè)別存在 兩種情況：一種是輸入阻抗仍大于輸出阻抗，例如飛 利浦系列傳感器其輸出阻抗為610±0.5Ω,輸入電 阻為650±6Ω認(rèn)對(duì)此可用上述同樣方法驗(yàn)證。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。另一 種情況是輸入阻抗跟輸出阻抗基本一致，例如HBM 公司Z3H2、U1等系列傳感器，它們的輸出阻抗為 350±1.5認(rèn)輸入阻抗為350±2Ω，對(duì)這種傳感器就 無(wú)奈用萬(wàn)用表進(jìn)行線號(hào)判斷了。為此咱們可在傳感 器上施加一個(gè)砝碼，分辨以這兩組中的一種作供橋， 察看它在稱重儀表上示值變更的絕對(duì)值，其示值變 化小的，必是真正的供橋兩線。對(duì)此可從橋路上得到 說(shuō)明，一旦以輸出線作為供橋，則傳感器的有效激勵(lì) 橋壓將大幅進(jìn)步，輸出信號(hào)也就隨此增大。有時(shí)還可 依據(jù)對(duì)應(yīng)小砝碼的示值變更，折算成額定量程時(shí)的 靈敏系數(shù)，作出進(jìn)一步判斷判斷。因?yàn)檫M(jìn)口傳感器的 靈敏系數(shù)老是標(biāo)準(zhǔn)化的：例如lmV/V, 2mV/V等。
2.斷線或脫焊產(chǎn)生在電橋內(nèi)、外部的判斷 采取上述類同方法，咱們可發(fā)明斷線位置所在。 若橋路內(nèi)部斷橋，則以電纜引線的一條為基準(zhǔn)，分辨 丈量與另三個(gè)線頭之間的電阻，個(gè)別情況下，凡呈現(xiàn) 大于1000(的線間阻值，即可判斷為電橋內(nèi)部斷 線、脫焊或應(yīng)變計(jì)斷柵。此時(shí)，必須打開微調(diào)盒，檢查 零點(diǎn)微調(diào)接點(diǎn)是否呈現(xiàn)故障；若故障不在此處，則此 傳感器必須打開內(nèi)腔進(jìn)行修理。
3.傳感器是否遭沖擊致?lián)p的判斷 沖擊引起的零點(diǎn)異樣變大，在某些稱重儀表的 反應(yīng)景象與橋臂斷路類同。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。此時(shí)，可用下面方法判斷是否真正斷臂：比較1-2，1-4;跟3-1,3-4兩組阻抗 丈量值，對(duì)畸形的傳感器，R1-2=R1-4，R3-1=R3-4，若發(fā) 現(xiàn)兩組數(shù)據(jù)中有一個(gè)絕對(duì)值瀕臨的差值A(chǔ)R，則可 判斷是臂沖擊或超載所致。
4.其余故障的初步判斷
4.1稱量時(shí)信號(hào)忽然中斷或亂跳
用萬(wàn)用表丈量傳感器阻抗，若2-4引線端開 路，1-3引線電阻值畸形，則可判斷為傳感器引線折 斷或脫焊，輸出阻抗調(diào)劑電阻脫焊或斷柵，電纜信號(hào) 線折斷。若2-4引線，1-3引線有阻值顯示，約為橋 臂電阻的兩倍，則可判斷為應(yīng)變計(jì)斷柵，應(yīng)變計(jì)端子 引線脫起，零調(diào)電阻或零點(diǎn)溫度彌補(bǔ)電阻脫焊。
4.2零點(diǎn)異樣大
如零點(diǎn)大，各項(xiàng)指標(biāo)尚可能。萬(wàn)用表測(cè)氏.2，Rl. 4 與R3-2，R3-4有對(duì)稱性阻值差值，可判斷彈性體受沖 擊或超載巳產(chǎn)生塑性變形，可通過(guò)調(diào)零恢復(fù)利用。 如各項(xiàng)機(jī)能指標(biāo)變差，但各點(diǎn)電阻基本畸形，可判斷 是膜片被沖擊變形或破壞，可車去重大變形膜片后 再作進(jìn)一步檢查。如橋路4點(diǎn)阻抗基本畸形，阻值 偏離無(wú)法則，則可判斷應(yīng)變計(jì)氧化，受腐化，需打開 傳感器從新處理。
4.3零點(diǎn)漂移
在預(yù)熱5分鐘內(nèi)數(shù)顯儀表稍有漂移，是因?yàn)閼?yīng) 變計(jì)作為熱負(fù)載有一個(gè)熱均衡，進(jìn)程認(rèn)為是畸形的， 造成的起因是傳感器小，梁薄，熱容量小，漂的數(shù)值 較明顯。
若5分鐘后，數(shù)顯儀表末位仍有波浪形變動(dòng)，可 能起因是傳感器受外界振動(dòng)，電磁，電源的振動(dòng)干 擾，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)屏蔽，并把屏蔽接地，做好防振辦法。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。若 預(yù)熱5分鐘后數(shù)顯儀表向同一方向漂移，停機(jī)后數(shù) 小時(shí)從新開機(jī)，又能回到原來(lái)的示值，是因?yàn)閭鞲衅?未裝外罩，易受環(huán)境，光照，風(fēng)吹的影響及環(huán)境溫度 正處于大的變動(dòng)時(shí)刻如中午），應(yīng)加強(qiáng)隔熱，冷卻， 恒溫等防護(hù)辦法，同時(shí)檢查穩(wěn)壓電源。
若預(yù)熱5分鐘后數(shù)顯儀表連續(xù)一個(gè)方向漂移， 開機(jī)停機(jī)后，不回到原零點(diǎn)，第二次開機(jī)又從新連續(xù) 漂移，可判斷是傳感器制造品質(zhì)引起的，如熱處理跟 金加工誤差等起因造成的彈性體內(nèi)應(yīng)力不均衡，應(yīng) 變計(jì)品質(zhì)，粘貼品質(zhì)，密封品質(zhì)，重大受潮等。
4.4加力無(wú)反應(yīng)或無(wú)明顯反應(yīng)
若數(shù)顯示值牢固，但加力無(wú)反應(yīng)，用萬(wàn)用表檢查 傳感器1-3兩線頭開路，2-4阻值畸形，是因?yàn)閭鞲?器靈敏系數(shù)調(diào)劑電阻或彈性模量彌補(bǔ)電阻脫焊，引 線折斷或脫焊，電纜內(nèi)供橋引線中的一根或兩根折 斷。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>若數(shù)顯示值牢固，加力示值遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值，則是 因?yàn)殡娐方泳€錯(cuò)誤，己不形成差動(dòng)輸出。
4.5 絕緣破壞
若數(shù)顯儀表示值不牢固，用手指碰傳感器外殼， 即跳動(dòng)多少個(gè)數(shù)字，用萬(wàn)用表檢查橋路與外殼之間電 阻，發(fā)明短路或絕緣電阻很低，即是因?yàn)閭鞲衅鳂蚵?網(wǎng)絡(luò)同外殼絕緣不良或短路。可判斷為應(yīng)變計(jì)斷柵 或端子引線部位絕緣基底擊穿；彌補(bǔ)絲碰殼；接線板 焊點(diǎn)碰殼；引線頭或引線塑料層脫皮碰外殼；傳感器 內(nèi)線路進(jìn)水或受潮；微調(diào)盒接線板進(jìn)水或受潮；接線 板制造時(shí)三氯化鐵腐化液未蕩滌清潔，造成線路板 有電及插頭、插座受潮絕緣電阻降落等。
若數(shù)顯儀表示值不牢固， 用手指碰傳感器外殼 無(wú)反應(yīng)， 用萬(wàn)用表檢查外殼與橋路之間的絕緣電阻 畸形，是因?yàn)闃蚵穬?nèi)部絕緣破壞。判斷為應(yīng)變計(jì)兩端 之間有重大漏電流；接線板各焊點(diǎn)間有漏電流；焊劑 未洗清潔或制板時(shí)殘留或浸透的三氯化鐵未洗干 凈；接線板材質(zhì)不良等。